As obras da nova Ponte Guilherme de Almeida sobre o Rio Tietê, em Barueri, atingiram um marco significativo na última quinta-feira (23), com a concretagem da aduela de fechamento do vão central no sentido capital (leste). Esse evento crucial, conhecido como o “beijo” da estrutura, simboliza a união dos dois lados da ponte, completando o tabuleiro principal.
Essa etapa representa um avanço considerável nas obras de implantação das pistas marginais da Rodovia Castello Branco (SP-280), especificamente no trecho entre os quilômetros 22 e 27. A primeira união, no lado Oeste, já havia sido realizada em agosto. Agora, com a concretagem no sentido Leste, ambas as estruturas possuem seus tabuleiros principais totalmente interligados, restando a instalação das aduelas dos vãos adjacentes.
O projeto agora entra em sua fase final, com a construção de guarda-rodas, pavimentação, implementação de sinalização e instalação de iluminação. A previsão de conclusão da obra está estimada para o início de 2026.
A ViaOeste é responsável pela execução da intervenção, sob a supervisão da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). Até o momento, foram instaladas 65 aduelas no sentido Oeste e 58 no sentido Leste. Cada uma das pontes será composta por um total de 69 aduelas, incluindo as peças de partida e fechamento. O fechamento dos vãos centrais é considerado uma das etapas mais complexas da construção, exigindo um alto nível de precisão técnica.
Com o avanço da obra, a ponte se consolida como o segundo maior vão em balanço sucessivo da América Latina, evidenciando a importância do empreendimento para a melhoria da mobilidade na região metropolitana de São Paulo. A conclusão da Ponte Guilherme de Almeida promete impactar positivamente o fluxo de veículos e o desenvolvimento da região.
Fonte: jornaldigitaldaregiaooeste.com.br
